Zonguldak madencilik adına moralli günlere doğru yol alıyor.
Kamu madenciliği istim üzerinde.
Yoğun çalışmalara imza atılıyor.
Havza geneli çalışmalar sürüyor.
Madenciler vardiya sistemi ile çalışmaya başladı.
Tüm havza işbaşı yaptı. Şimdi hızlı üretim.
Tam saha çalışma. Kömür çıkarılması.
Son sekiz aydır geniş çaplı hazırlık yapıldı.
İyileştirmeler sağlandı.
Üretim odaklı çalışmalar çok yönlü yeraltını hazır hale getirdi.
Tüm bu çalışmalar kömür üretimi yokken yapıldı.
Gerçi kömür üretimi olmamasına rağmen, kısmen kömür çıkarılması devam ediyordu.
Bunu da unutmayalım.
Bugüne gelirsek, Zonguldak’ta kamu madenciliği üretim odaklı yol alırken.
Artık özel sektör madenciliği kendini göstermeli.
Zonguldak merkezde ki özel ocaklar birçok yatırım yaptı.
Bant sistemini getirdi.
Mekanizasyon sistemi hayata geçti.
Artık ağaç direk alımı çok da değil.
Direk alımı da önemli maliyet tutuyordu.
Yarı ve tam mekanizasyon sistemi kamu madenciliğinde çok geniş alana yayıldı.
Özel sektör madenciliği de artık yarı ve tam mekanizasyon ile yol alıyor.
Eğer bu modernleştirmeler yapılmasaydı.
Pekçok maden şirketi kapanma ile karşı karşıya kalırdı.
Çünkü eski sistem üretim artık çok maliyetli.
Kar etme adına eksi yazıyordu.
Zarar hanesi çok yükseliyordu.
Bunları da unutmayalım.
Hatırlatalım.
Özel sektör madenciliği bugün adına termik santrallere kömür tedariki sağlıyor.
Bu durumda önemli gelir elde edilmesine olanak sağlıyor.
Özel ocaklar ayakta kalıyor.
Termik santraller hammadde sağlıyor.
Zonguldak ekonomisi ise canlı oluyor.
Ereğli ilçemizde ki Armutçuk kömür işletmeleri artık kapasitesini artırmalı.
Rakam çok düşük.
İstenilen seviyelere çıkmalı.
O bölgedeki kömür altın değerinde.
Çok kıymetli.
Ayrıca o bölgede özel sektör madenciliği adına çok büyük maliyetli bir yatırım yapıldı.
Neden işlemiyor? Start verilmiyor.
Ne bekleniyor.
Bildiğimiz kadar ile artık üretim odaklı herşey hazır ve nazır.
Günlük bin tonlar yakalanabilir deniliyor.
Hedef tabi ki çok daha yüksek.
Önemli bir Demir ve Çelik fabrikamızın yıllık kömür ihtiyacının % 50 si karşılanacak deniliyor.
Sevkiyat adına ve lojistik için kara ve denizyolu avantajları da mevcut.
Demiryolu için ise yeniden bir demirağı kurulmalı.
Bu konuda güzergah var ama bugün için ham durumda.
Kullanılmıyor.
Tam 15 kilometrelik demiryolu hiç yoktan kaldırılmış.
Ne zihniyet.
Ereğli ilçe sınırları içindeki özel işletme artık kömür üretmeli.
Çünkü çok gecikti.
Buradaki kömür çıkmalı.
Ve ekonomiye kazandırılmalı.
Kamu ve özel elele yol alınmalı.
İnşallah diyelim.
Devamla.
Amasra A sahası çalışıyor.
Kendini toparladı.
Amasra B sahasından müjdeli haberler geliyor.
Doğru veya doğruluk teyit ihtiyacı var.
Günlük sadece Amasra B sahası adına 2500 tonları yakaladık sözlerini açık ve seçik duyuyoruz.
Her gün Zonguldak termik santraline 2500 ton sevkiyat yapıldığı söyleniyor.
Günde 80 ağır tonajlı kamyon, Amasra ve Zonguldak arasında mekik dokuyor.
Amasra A sahası ise bildiğimiz adar ile 1000 tonları geçti.
Geçiyor. Veya yaklaştı diye biliyoruz.
Daha üst rakamlara çıkılmalı.
Bir kere Amasra A ve B sahasında tam mekanizasyon mevcut.
Birçok ayak var.
Son derece modern üretim yapılıyor.
Daha da iyi olması gerekiyor.
Madencilik adına moralli günler tüm havzaya yayılarak devam ediyor.
Bizim bildiklerimiz.
Gördüklerimiz.
Bu şekilde tabi ki havzaya daha derin incelememiz ve gerekiyor.
Bu incelemeler sonucu analizlerle kamuoyunu aydınlatıyoruz.
Haza genel kamu ve özel bu durumda iken.
TTK adına zarar hanemizin azalması için yeni üretim çeşitliliğine imza atmalıyız.
Sadece kömür üretimi ile değil.
Kok Fabrikası ile.
Maden sanayi üretimi ile.
Liman lojistiği ile.
Üretim odaklı çeşitliliğimiz çoklukla devam etmeli.
Tam saha modernleştirme devam ederken.
Kalifiye istihdamlarla kurumun içi çok daha sağlam dolmalı.
Bizce… Sizce…
Şimdilik Nokta…..